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后市场投资再迎风口期精典汽车引入太平财险电子印刷

文章来源：中天机械网 | 2022-07-14

后市场投资再迎“风口期”：精典汽车引入太平财险冲击新三板

在成都拥有近60万客户的汽车服务连锁企业精典汽车正在谋求走向全国。一位成都车主向NBD汽车（号：NBD-AUTO）表示：“家中的两台车和身边朋友的私家车的保养过程中，实体店面多是选择关键，这样比较放心。”

实际上，这也是上一轮汽车后市场“大战”中的关键因素。从2013年开始，基于洗车、快修的汽车后市场项目层出不穷，一元洗车、上门保养等被认为将颠覆传统汽修行业。特别是在汽车反垄断调查，零整比居高不下的背景下，汽车后市场广受风投青睐。

但伴随“资本寒冬”，最先倒下的也是这一批创业项目，没有实体店、没有盈利模式成为“烧钱”之后，汽车后市场不得不随着石墨烯研究的进展面临的难题。经过近两年时间洗牌，重线下、结合线上扩展粘性用户的传统汽车维修企业成为后市场转型主力。

11月28日，作为央企的太平财险首次针对民企进行股权投资，圈定汽车后市场领域。这被认为是汽车后市场再度迎来风口期的又一案例。此前，符合再生利用及环保的发展趋势以线下重资产模式为特征的二手车企业等获得新投资，被认为开启了又一轮资本潮。

NBD汽车了解到，太平财险本次投资金额为4500万元，获得精典汽车约10%股权。同时，精典汽车的上市进程已处于最后阶段，明年年初将有望挂牌新三板。

汽车后市场80%难盈利

NBD汽车了解到，从今年初开始，精典汽车开始为进军资本市场做准备，但在引入首个战略投资者太平财险之后，又进行了股权变更的材料补充，登陆时间有所延后。目前，精典汽车预期在明年初完成新三板挂牌。

一位精典汽车相关负责人表示，太平财险和精典汽车经过一年多接触，于9月底签署投资协议，11月完成定增。太平财险首期投资4500万元，股权比例约10%，也是精典汽车的第一个外来股东。

这是精典汽车战略转型的关键一步。从2015年转型开始，精典汽车希望从纯实体企业向资本市场过渡，完成从资金到资源的战略整合。据悉，登陆新三板之后，精典汽车将继续引入战略股东、供应商合作伙伴，以及财务投资者。

资本化之后，精典汽车谋求从成都走向全国。按照双方计划，精典汽车将从今年开始试点四川省内市场的连锁点建设，明年底开始布局全国。为此，精典汽车的商业模式也从自营向“合伙人计划”过渡。

按此计划，通过区别于加盟形式的“合伙人计划”，精典汽车将在的20当传感器遭到拉力的作用时17年完成160家店面。一位后市场分析人士向NBD汽车表示，实体店利润较低是精典汽车的转型原因之一。

实际上，汽车后市场一直处于待开发阶段，利润率普遍较低。精典汽车总经理唐智勇向NBD汽车表示，由于竞争无序等原因，中国汽车后市场一直处于不盈利的状况：国内整个汽车后服务市场登记在册企业有46万家，但80%难以盈利。

后市场风投“由轻转重”

2013年开始，由于中国汽车消费市场的蓬勃发展以及移动互联的兴起，汽车后市场也发生剧变：过去不宵于线下络的汽车主机厂也开始了快速的线下扩张；以阿里巴巴为代表的互联巨头进入市场，O2O项目遍及时拧紧；定期检查链轮的传动情况地生花，包括许多非行业从业者也裹挟着资本呼啸而来。

这些现象对传统汽车后市场冲击不言而喻，但更关键的是，他们同时给行业带来了新问题：由于进入门槛不高，服务人员鱼龙混杂，导致整个行业的平均服务水平降低，服务质量不高，服务不够透明；其次行业整体产能过剩，导致行业竞争无序。

因此，在此环境中，行业整体没有找到一个清晰的、多方共赢的商业模式，大部分行业从业者陷入迷茫。

经过资本“试水”，线下资源成为汽车后市场可持续盈利的重要保证，因此，线下+线上的经营模式在新一轮资本投资中受到青睐。

一份汽车后市场研究报告显示，品牌产品比廉价产品有更广阔的市场，这是由于品牌效应使得客户愿意接受其较高的定价。因此，在未来的汽车后市场营销领域，品牌战将代替价格战。

精典汽车董事长左静向NBD汽车表示，“面对行业这些痛点，需要创造一个面向未来的商业模式。近年来逐渐兴起的‘共享经济’理念，就是这样一种商业模式。未来的时代是一个知识共享、资源共享的时代，以Uber、滴滴和Airbnb为代表的新企业正在通过这一模式改造行业。”

“这是太平财险首次投资国内汽车后市场民营实业公司，双方将进一步整合现有资源，包括业务产品的定制式开发。”太平财险四川分公司助理总经理丁安贵表示，汽车保险在财险中的占比已经达到70%左右，与汽车行业的深入合作是接下来财险增强盈利的重要方式。